ತೈಕಾಂಗ್ ಬಂದರು: ಚೀನಾದ ಕಾರುಗಳ ರಫ್ತಿನ ಹತ್ತನೇ ಒಂದು ಭಾಗ ಇಲ್ಲಿಂದ, NEV ರಫ್ತಿನಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಆವೇಗ

ವೈಬ್ರಂಟ್ ಚೀನಾ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರವಾಸ ಮಾಧ್ಯಮ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಜಿಯಾಂಗ್ಸು ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಸುಝೌನಲ್ಲಿರುವ ತೈಕಾಂಗ್ ಬಂದರು ಚೀನಾದ ವಾಹನ ರಫ್ತಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ.

ಚಿತ್ರ1

ತೈಕಾಂಗ್ ಬಂದರು ಚೀನಾದ ವಾಹನ ರಫ್ತಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತಿದಿನ, ಈ "ಸಾಗರಗಳಾದ್ಯಂತ ಸೇತುವೆ" ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಜಗತ್ತಿನ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲೆಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಾಸರಿಯಾಗಿ, ಚೀನಾದಿಂದ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುವ ಪ್ರತಿ ಹತ್ತು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಡುತ್ತದೆ. ವೈಬ್ರಂಟ್ ಚೀನಾ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರವಾಸ ಮಾಧ್ಯಮ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಜಿಯಾಂಗ್ಸು ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಸುಝೌನಲ್ಲಿರುವ ತೈಕಾಂಗ್ ಬಂದರು ಚೀನಾದ ವಾಹನ ರಫ್ತಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ.

ತೈಕಾಂಗ್ ಬಂದರಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಯಣ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಗಳು

ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ತೈಕಾಂಗ್ ಬಂದರು ಸುಮಾರು 300 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು 8 ಮಿಲಿಯನ್ TEU ಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇದರ ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಗಣೆಯು ಸತತ 16 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ. ಕೇವಲ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ತೈಕಾಂಗ್ ಬಂದರು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಮರದ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನದಿ ಬಂದರಾಗಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳು ಕಚ್ಚಾ ದಿಮ್ಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕು, ಇವು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಅದರ ವ್ಯವಹಾರದ ಸುಮಾರು 80% ರಷ್ಟಿದ್ದವು. 2017 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಉತ್ಕರ್ಷಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ತೈಕಾಂಗ್ ಬಂದರು ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ವಾಹನ ರಫ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು: COSCO ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ನ ಮೀಸಲಾದ ವಾಹನ ರಫ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಾರಂಭ, ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ "ಮಡಿಸಬಹುದಾದ ವಾಹನ ಫ್ರೇಮ್ ಕಂಟೇನರ್" ಮತ್ತು ಮೀಸಲಾದ NEV ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸೇವೆಯ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣ.

ಚಿತ್ರ2

ನವೀನ ಸಾರಿಗೆ ಮಾದರಿಗಳು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ

ಬಂದರು "ಎಂಡ್-ಟು-ಎಂಡ್ ವಾಹನ ಸೇವೆಗಳ" ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಮನ್ವಯ ಮತ್ತು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸುವುದು, ಸಾಗರ ಸಾಗಣೆ, ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಕನ್ಸೈನೀರಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಟೈಕಾಂಗ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಾಹನ ರಫ್ತಿಗಾಗಿ ಮೀಸಲಾದ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಜಲ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಕಾಗದರಹಿತ ಅನುಮೋದನೆಯಂತಹ "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್" ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಟೈಕಾಂಗ್ ಬಂದರು ಹಣ್ಣುಗಳು, ಧಾನ್ಯಗಳು, ಜಲಚರ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಂಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಬಹು ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇಂದು, ತೈಕಾಂಗ್ ಬಂದರು ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಬಾಷ್ ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಹಂತ V ಮತ್ತು ಹುವಾನೆಂಗ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಹಂತ II ನಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ಒಟ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದವು 15.69 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದು, 99 ಬರ್ತ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು "ನದಿ, ಸಮುದ್ರ, ಕಾಲುವೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ, ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗ"ವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ತಡೆರಹಿತ ಸಂಗ್ರಹ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಜಾಲವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ತೈಕಾಂಗ್ ಬಂದರು 'ಏಕ-ಬಿಂದು ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ'ಯಿಂದ 'ಸಾಮೂಹಿಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ'ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಂಟೇನರ್ ಥ್ರೋಪುಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬಂದರು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಂದರು ತನ್ನ ಸಮುದ್ರ-ಭೂಮಿ-ವಾಯು-ರೈಲು ಬಹುಮಾದರಿ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ನವೀಕರಣಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಜಂಟಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಒಳನಾಡಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಕೇವಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ನವೀಕರಣವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಧಿಕವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿ ಡೆಲ್ಟಾ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿ ಆರ್ಥಿಕ ಪಟ್ಟಿಯ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಘನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಚಿತ್ರ3

ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-28-2025